Rodovias fundamentais têm avanços no Paraguai

O Banco Interamericano de Desenvolvimento aprovou um empréstimo de US$ 160 milhões para o governo do Paraguai investir na recuperação da Ruta 9, mais conhecida pelo seu famoso apelido Transchaco.

O dinheiro será utilizado em melhoramentos na extensão compreendida entre o quilômetro 50 e o quilômetro 525, o que é uma parte significativa da rodovia, que em sua totalidade tem comprimento de 761 quilômetros.

A transchaco comunica a capital Assunção com a fronteira entre Paraguai e Bolívia, e cruza a região agrícola e pecuarista do Chaco, onde se produz uma das maiores riquezas da economia paraguaia. Também é importante para comunicar o Paraguai com o mar, já que através da Transchaco o país chega a portos no Chile e no Peru.

Corredor Interoceânico

Outro projeto rodoviário de importância no Paraguai é o Corredor Interoceânico, que teve sua licitação avançando na semana passada com a abertura de envelopes com propostas econômicas de dois consórcios.

A obra será a maior construída do zero no país desde que se aprovou a lei 5074, que regula os projetos “turnkey”. São previstos 277 quilômetros de rodovia nova entre Loma Plata e Carmelo Peralta, no departamento de Alto Paraguai.

Um consórcio proponente é composto por Queiroz Galvão e Ocho, enquanto o outro é formado pela Mota Engil e a Talavera Ortellado. O prazo de construção está fixado em 40 meses a partir do início das obras. Além do próprio asfaltamento, a construção prevê pontes sobre corpos hídricos, meios-fios e barreiras de concreto, sinalização, guarda-corpos, cabines de segurança e outras estruturas associadas.

Com esta rodovia, o Paraguai quer estabelecer uma conexão que cruze o país horizontalmente, de maneira a facilitar sua conexão com os portos de águas profundas no Chile e no Brasil.