A concessionária Rutas del Litoral, integrada por Sacyr Concesiones e Grinor, terminou nove meses antes do previsto as obras da primeira rodovia em PPP no Uruguai. O projeto era de desenho, construção, operação e financiamento de um trecho da Ruta 21 e um trecho da Ruta 24. Estas são parte do principal corredor viário do país, por onde passam 50% dos caminhões e carros.

Inauguración primera PPP Vial de Uruguay.

Cerimônia de inauguração da primeira PPP viária do Uruguai.

A concessionária será responsável pela manutenção das duas vias e por um acesso em Nueva Palmira, por 24 anos, prazo que começou a contar no início do contrato em 2016. A previsão de receita é de 175 milhões de euros.

Ruta 21 (Nueva Palmira – Dolores – Mercedes)

O projeto da Ruta 21 implica 76,5 km de pavimento em asfalto. Os trabalhos foram de: duplicação da pista existente, adequação e obras de drenagem, melhora do perfil de segurança, pavimentação, construção de praça de pedágio, instalação de cabines, construção de acessos e ligações com a Ruta 105 e manutenção de pontes.

Ruta 24

O projeto da Ruta 24 é de 45 km, e complementa o total da rodovia de 94 km com um pavimento de concreto em toda sua extensão. O concreto melhora a durabilidade, dado o alto trânsito de caminhões pesados nesta rodovia.

Os trabalhos foram de: duplicação da pista existente, drenagem, melhora do perfil de segurança, pavimentação com concreto, construção de acostamentos, construção de acessos e interseções com a Ruta 25 e manutenção de pontes.

By Pass de Nueva Palmira

O projeto do chamado BPNP implicou 8,5 km de estrada nova com pavimento de concreto em toda sua extensão. A escolha do concreto para este acesso se deveu ao tráfego pesado por ali. A obra consistiu em: terraplanagem e base, pavimentação com concreto, construção de acostamentos, instalação de pedagiamento, construção de acessos e interseções à Ruta 12, e uma ponte sobre o rio Sauce.

Dados do projeto

  • · Mais de 300 empregos diretos gerados.
  • · Mais de 460.000 m3 de terra e bases granulares.
  • · Três centrais de concreto e mais de 100.000 m3 de concreto usinado.
  • · Duos pavimentadoras de alto rendimento.
  • · 54 km de estrada com pavimento de concreto.
  • · Planta de britagem. Mais de 180.000 t. de brita.
  • · Mais de 170.000 toneladas de asfalto.
  • · 78,5 km de rodovia pavimento com asfalto.
  • · Mais de 179 km de vias em operação e manutenção.
  • · Uma ponte nova sobre o rio Sauce.
  • · Recuperação de 13 pontes.

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