Chile relembra investimentos na fronteira com Bolívia

Mais de US$ 200 milhões foram investidos pelo Chile entre 2009 e 2017 na construção e reforma de estradas entre o país e a Bolívia, dando assim efetividade ao tratado de 1904, que terminou a Guerra do Pacífico com o país vizinho e garantiu livre trânsito de carga boliviana ao porto de Arica de e para a Bolívia. A informação é da Corporação de Desenvolvimento de Arica (região chilena do norte), a Cordap.

Um estudo da Cordap indica que o investimento estatal na rodovia 11CH soma mais de US$ 105 milhões, em melhorias do traçado e manutenção dos 204 quilômetros que conectam Arica com a fronteira boliviana. Nesta estrada, a diferença de altitude chega a 4,2 mil metros acima do nível do mar, no lado boliviano, e o terreno é de difícil topografia.

No Complexo Fronteiriço Chungará, o Estado chileno investiu US$ 34 milhões para construir uma parada de veículos a mais de 4 mil metros acima do nível do mar, que conta com comodidades para as pessoas que por ali passem. No Anteporto de Lluta, a Empresa Portuária de Arica, uma estatal, investiu quase US$ 11 milhões.

A situação da estrada de ferro Arica - La Paz, que em 2005 sofreu por danos decorrentes de enchentes, agora é outra, com a reconstrução e melhoramento de condições gerais e limpeza do percurso. Havia um problema ambiental derivado do despejo de minério pesado que caía dos vagões abertos em localidades habitadas. Para corrigir isto e melhorar a ferrovia, foram empregados US$ 65 milhões desde 2010.

Em total, são US$ 215 milhões colocados pelo Chile para usufruto tanto de chilenos e bolivianos, numa infraestrutura que atende atualmente cerca de 200 mil caminhões e mais de 3 milhões de toneladas.