Projeto rodoviário boliviano com 60% de progresso

O projeto de construção de via dupla El Sillar, adjudicado pela empresa chinesa Sinohydro em 2015 e que iniciou suas obras em 2018, já tem cerca de 60% de avanço nas obras, que foram afetadas devido à interrupção forçada de dois meses devido à pandemia.

O trecho, que envolveu um investimento de US $ 426 milhões, estava previsto para ser concluída em abril deste ano, mas por motivos óbvios tudo está um pouco atrasado. Em particular, a rota que resolve um caos rodoviário entre Cochabamba e Santa Cruz foi retomada pela empresa, que foi a primeira na Bolívia a retomar as obras “graças à adoção de rígidas medidas de controle e biossegurança para proteger a saúde dos trabalhadores bolivianos e chineses”, disseram da empresa asiática.

Esta estrada faz parte da Rota Nacional N4, que liga os departamentos de Santa Cruz e Cochabamba, e do corredor internacional que atravessa a América do Sul de leste a oeste. Este trecho tem 30 quilómetros de extensão e “visa melhorar a estrada asfaltada existente, com duas faixas em cada sentido. Além disso, incluem terraplenagem, asfalto, dois túneis separados de 1,7 quilômetros, 29 pontes, 5,6 quilômetros de muro de contenção de concreto armado, obras de drenagem e proteção e marcações viárias, além de 120 esgotos “, explica o comunicado. Da Sinohydro.

Assim, este projeto que vem para resolver problemas derivados da instabilidade geológica do local está avançando a passos largos para concluir os trabalhos restantes. “Retomamos um ritmo intenso de trabalho e esperamos concluir os 40% restantes da obra em um prazo racional, considerando as interrupções forçadas que ocorreram devido à pandemia e outros eventos para que a Bolívia tenha um trecho rodoviário nas melhores condições de segurança e transitabilidade”, concluiu a empresa.