Medidas suaves para reduzir as emissões de CO2 na indústria da construção

Num mundo cada vez mais consciente dos desafios ambientais, a indústria da construção encontra-se numa encruzilhada crítica. À medida que as cidades crescem e se desenvolvem, a procura de infra-estruturas e edifícios dispara, mas muitas vezes à custa do ambiente. As emissões de dióxido de carbono (CO2) associadas à construção têm estado no centro das preocupações, uma vez que contribuem significativamente para o aquecimento global. Embora seja verdade que em muitos países da América Latina as regulamentações ambientais possam ser menos rigorosas do que noutras regiões do mundo, o apelo à acção é mais urgente do que nunca.

HS2 testa uma plataforma de empilhamento bicombustível em Londres. (Foto: HS2)

O setor da construção é responsável por uma parte substancial das emissões globais de CO2, sendo a maquinaria pesada e o equipamento de construção frequentemente alimentados por combustíveis fósseis. Embora possa parecer que as normas ambientais são menos rigorosas em comparação com algumas nações europeias ou norte-americanas, a sensibilização está a aumentar e os especialistas da indústria estão à procura de formas inovadoras de enfrentar este desafio. Felizmente, isto não é necessariamente um compromisso entre desenvolvimento e sustentabilidade, uma vez que existem medidas suaves que podem ser implementadas para reduzir as emissões de CO2 sem a necessidade de mudanças tecnológicas radicais. Neste artigo, exploraremos algumas destas estratégias promissoras que podem abrir caminho para uma construção mais sustentável na América Latina e, em última análise, em todo o mundo.

Exemplo do Reino Unido

Aprender com as experiências e desafios enfrentados por outros países é essencial no caminho para a redução das emissões de CO2 na indústria da construção. Durante o Seminário “Estratégias de Qualidade do Ar e Mudanças Climáticas no Uso de Máquinas Móveis de Construção”, organizado pela Calac+ no final de setembro no Peru, foram lançadas luz sobre as valiosas lições que o Reino Unido está aprendendo em sua luta para reduzir as emissões de equipamentos móveis fora de estrada.

Daniel Marsh, gerente do programa “Center for Low Emission Construction” do Imperial College London. (Foto: CLA)

O Reino Unido, tal como muitas nações industrializadas, enfrenta desafios significativos na redução das emissões de CO2 das suas máquinas de construção. Daniel Marsh, gestor do programa Centro de Construção de Baixas Emissões do Imperial College London, ofereceu informações valiosas sobre os desafios e estratégias em curso no Reino Unido para resolver esta questão crítica.

O Centro para Construção de Baixas Emissões concentra-se na sensibilização sobre os impactos da construção e demolição na qualidade do ar; conduz pesquisas científicas para informar políticas; colabora com fabricantes em tecnologias de baixas emissões; avalia os efeitos na saúde e orienta os profissionais da indústria e da qualidade do ar, com o objetivo de promover práticas mais limpas e seguras na indústria da construção e reduzir os impactos negativos na qualidade do ar e na saúde pública.

Marsh destacou que a transição para máquinas de construção mais limpas e eficientes não é apenas uma responsabilidade ética, mas também uma necessidade predominante na era das alterações climáticas. Apesar dos obstáculos, o Reino Unido tem trabalhado para implementar regulamentações mais rigorosas e promover a adoção de tecnologias mais limpas no setor da construção.

As suas experiências podem oferecer lições valiosas para os países latino-americanos que enfrentam desafios semelhantes e procuram soluções eficazes para reduzir as emissões de CO2 nas suas próprias indústrias de construção.

Medidas suaves

Perante o desafio de reduzir as emissões de CO2 na indústria da construção, tornou-se imperativo procurar soluções eficazes sem a necessidade de mudanças tecnológicas radicais que podem começar com algo tão simples como a formação de operadores.

Mudanças de comportamento

Operadores de escavadeiras competem em torneio de economia de combustível. (Foto: Keltbray)

Mudar o comportamento de um operador diante da jornada de trabalho em uma máquina é uma medida que pode ser facilmente aplicada e que pode trazer ótimos resultados. Os equipamentos de construção normalmente passam pelo menos 30% da sua vida útil em modo inativo, o que representa uma oportunidade significativa para reduzir eficazmente as emissões.

Um exemplo que merece ser mencionado é o da construtora Keltbray . Em 2019, a empresa lançou um torneio de poupança de combustível no seu departamento de transportes para incentivar os motoristas a reduzir o tempo de inatividade dos veículos. O motorista que obtivesse maior melhoria de eficiência durante um mês recebeu um prêmio. Esta iniciativa gerou poupanças consideráveis de combustível e redução de emissões de carbono, bem como fomentou a participação e o compromisso das equipas Keltbray , superando as expectativas de todos.

O torneio durou inicialmente três meses e, nos 12 meses seguintes, a empresa conseguiu economizar £ 65.000 em combustível e registrou o maior período sem acidentes causados por suas operações.

Estudos de combustíveis alternativos

Estudos sobre combustíveis alternativos têm recebido atenção na busca de soluções para reduzir o uso de diesel e avançar em direção a opções mais ecologicamente corretas na indústria da construção. Esses testes avaliaram os benefícios potenciais para a qualidade do ar ao considerar alternativas ao diesel. No entanto, os resultados mostraram benefícios limitados na qualidade do ar em comparação com o diesel convencional. Apesar disso, existe potencial de redução de carbono através do fornecimento sustentável destes combustíveis alternativos.

É importante notar que, em geral, os combustíveis alternativos não provaram ser tão eficazes como a adopção de maquinaria mais limpa ou a modernização de fábricas existentes na redução das emissões de carbono e na melhoria da qualidade do ar no sector da indústria transformadora.

Isto sublinha a importância de considerar uma série de abordagens para resolver o problema das emissões na indústria da construção.

Teste de modernização em equipamento Bauer BG30 Balfour Beatty de 403 kW. (Foto: HS2)

Reforma

Marsh também se referiu ao projeto HS2, um projeto ferroviário de alta velocidade no Reino Unido que se caracteriza por ser zero emissões de carbono e que tem o feito emblemático de conseguir com sucesso a primeira modernização mundial em equipamentos de construção em grande escala.

A empresa britânica Eminox realizou o piloto de seis meses da solução de modernização nas plataformas de estacas Junttan PM20 e Bauer BG30 equipadas com motor Stage IIIA que demonstrou uma redução significativa nas emissões, mesmo abaixo dos exigentes padrões Stage V.

Este desenvolvimento abre caminho para uma implementação generalizada em toda a indústria, com impactos positivos no ambiente, nas comunidades envolventes e na força de trabalho, solidificando ainda mais a posição do HS2 como um projeto emblemático de infraestruturas sustentáveis na Europa.

Outras tecnologias

Daniel Marsh também abordou outras tecnologias atualmente disponíveis no mercado. Estas inovações tecnológicas estão a desempenhar um papel crucial na procura de soluções para reduzir as emissões na indústria da construção, oferecendo alternativas viáveis e eficazes que apoiam os esforços para um ambiente mais limpo e sustentável.

Entre os equipamentos citados pelo acadêmico está o Flybrid da Punch, tecnologia que foi inspirada no mundo de alta velocidade da Fórmula 1. É um sistema projetado para capturar e armazenar energia que normalmente seria desperdiçada em um motor. O equipamento não só melhora a eficiência energética, mas também tem potencial para reduzir emissões, tornando-se uma solução promissora na busca por práticas energéticas mais limpas e sustentáveis.

Ter sistemas inteligentes de gestão de energia também é essencial. Estes sistemas gerem ativamente a procura de energia e desligam de forma inteligente ativos não essenciais quando a procura de energia aumenta, contribuindo para uma gestão de recursos mais eficaz.

Além disso, a redução do tamanho dos geradores não só reduz os custos de aluguer e de combustível, mas também tem um impacto positivo na redução das emissões.

Flybrid by Punch, uma tecnologia inspirada no mundo de alta velocidade da Fórmula 1. (Foto: Punch)

Outro aspecto mencionado por Marsh é a modernização da frota rodoviária existente para operar com diesel ou H2. Esta inovação não se limita apenas aos veículos rodoviários, mas também é transferível para máquinas móveis não rodoviárias.

Na verdade, as primeiras plataformas de pilotagem bicombustíveis também estão sendo testadas no projeto HS2. No entanto, Marsh alertou para a importância da implementação de uma infra-estrutura de hidrogénio que apoie a disponibilidade e distribuição deste recurso limpo e eficiente para o sucesso da tecnologia.

Finalmente, a tecnologia das células de combustível de hidrogénio está a desempenhar um papel crucial na indústria da construção.

Este avanço não só promove a adoção do hidrogénio como fonte de energia limpa, mas também impulsiona o desenvolvimento de protocolos seguros para o manuseamento e armazenamento de combustível.

É importante ressaltar que esta tecnologia oferece zero emissões de gases de escape prejudiciais, tornando-se uma solução amiga do ambiente para a indústria da construção, ao mesmo tempo que contribui para um ambiente de trabalho mais seguro e saudável.

Conclusão

A indústria da construção encontra-se num momento crucial na sua evolução para práticas mais sustentáveis e amigas do ambiente. À medida que a América Latina avança para regulamentações mais rigorosas, estas medidas suaves, como a modernização de equipamentos, a gestão inteligente da energia e a adoção de tecnologias de hidrogénio, estão a revelar-se passos essenciais para a redução das emissões de CO2 e a melhoria da qualidade do ar nos estaleiros de construção.

Além disso, exemplos inspiradores, como o projeto HS2 no Reino Unido, mostram como a inovação e a adoção de tecnologias limpas podem ter um impacto enorme na eficiência e na sustentabilidade da construção. Com o foco contínuo na implementação destas soluções e na colaboração na criação de infraestruturas sustentáveis, a indústria da construção está posicionada para liderar o caminho para um futuro mais limpo e saudável para todos.