Material de escavação, útil na construção

Em Oslo, na Noruega, está sendo escavado um túnel ferroviário que poderá receber até 4 trens por hora em cada sentido de movimento, que também é uma via dupla. Além disso, existem escavações relacionadas com túneis transversais e de acesso, rotas de evacuação e áreas de passageiros. No total, as ferrovias subterrâneas totalizarão 10,8 quilômetros de túnel.

A Epiroc está liderando esta operação e planeja utilizar os materiais descartados da escavação nas obras de ampliação do cais do porto de Drammen, onde desembarcam 70% dos veículos importados pelo país nórdico.

Para isso, existem 8 equipes Epiroc trabalhando ininterruptamente. O Boomer XE3C e o E2C se destacam em suas fileiras, assim como o Scooptram ST18. A este respeito, Ole Kristian Egge, Gerente de Operações da marca, destacou que além do Scooptram existem 27 brocas hidráulicas e brocas Epiroc TC42B, as que são pensadas para a rocha granítica avermelhada que se encontra no lugar.

Para garantir um atendimento eficiente, a Epiroc dá suporte aos trabalhos executado por meio de um de seus formatos de contrato de serviço, denominado Cop Care; onde existem 3 oficinas no túnel responsáveis ​​pela manutenção e existe um sistema automatizado que reporta os dados de desempenho as agências centrais.