Lintec & Linnhoff anuncia FIZA como seu novo distribuidor para a Colômbia

A FIZA atende o mercado colombiano desde 1985 e tem forte presença no setor de infraestrutura rodoviária.

A partir de 1º de maio, a FIZA se tornou o distribuidor exclusivo da Lintec & Linnhoff na Colômbia. Como um dos principais distribuidores de máquinas pesadas do país, a FIZA atende os setores de infraestrutura rodoviária, mineração e agronegócio em todo o país há quase 40 anos, fornecendo uma gama de máquinas de alta qualidade para manutenção de estradas, compactação, movimentação de terra, peneiramento, britagem e reciclagem , além de caminhões betoneiras e pavimentadoras de asfalto.

Camilo Isaza, gerente de ventas de FIZA; Isidro Corcoles, area sales manager de Lintec & Linnhoff; y Francisco Isaza, fundador y presidente de FIZA. Da esquerda para a direita: Camilo Isaza, gerente de vendas da FIZA; Isidro Corcoles, gerente de vendas da Lintec & Linnhoff; e Francisco Isaza, fundador e presidente da FIZA (Foto: Lintec).

A nova parceria será vital para ajudar a Lintec & Linnhoff a se estabelecer firmemente no dinâmico mercado de construção da Colômbia, onde o crescimento está previsto para atingir 8,3% este ano antes de registrar um CAGR de 6,9% até 2027. Investimentos significativos em infraestrutura foram anunciados, com $ 955,7 milhões destinados à construção de novas rodovias entre Sabana de Torres e Curumaní e Puerto Salgar e Barrancabermeja. Também estão previstos projetos para melhorar as rodovias entre Buenaventura e Buga, e Santuario e Caño Alegre.

Nesse contexto, segundo Francisco Izasa, presidente e fundador da FIZA, as inovações das usinas de asfalto da Lintec serão essenciais. “O setor de construção rodoviária na Colômbia sempre buscou soluções de ponta para aumentar a eficiência. Portanto, temos certeza de que a linha de asfalto Lintec será bem recebida. Recursos como a tecnologia simultânea de peneiramento e secagem da linha CSD “resultam em ganhos significativos economia de energia para empreiteiros. Além disso, graças à sua construção modular, essas usinas de batelada podem proporcionar economias de transporte de até 65% em comparação com as usinas tradicionais.”

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