JAC lança caminhão elétrico de 12,5 toneladas

A JAC Motors comunica o lançamento de mais um veículo elétrico no Brasil. A novidade agora é o lançamento do JAC E-JT 12,5, um caminhão elétrico trucado PBT de 12,5 toneladas e carga útil de 8,6 ton para cumprir roteiros que exijam maior capacidade de carga.

Modelo JAC E-JT 12,5 passa a ser o 11º zero emissão da JAC disponível no país.

Foto: Jac Motors

Novidade vem da demanda de clientes de frotas que solicitaram à marca uma opção de caminhão elétrico com PBT maior, uma vez que o iEV1200 T possui 8,5 ton.

“Fomos à China, trouxemos esse caminhão e o equipamos com o terceiro eixo, criando o E-JT 12,5. Trucado, compacto, com PBT de 12,5 toneladas e carga útil de 8,6 ton, o que é uma enormidade. E melhor do que tudo isso: ele traz uma economia espantosa de R$ 1,32 no custo por km rodado e também atende aos princípios de ESG dessas companhias”, alega Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.

Assim como os demais veículos elétricos comerciais da marca, o E-JT 12,5 chega para atender a um segmento que tem crescido de forma acentuada nos últimos anos, principalmente após a pandemia: o de entregas urbanas. Ao mesmo tempo, o modelo também atende a um número cada vez maior de empresas que têm frotas e precisam alinhar suas operações com os compromissos ESG.

Sobre sustentabilidade, além de evitar as gigantescas emissões de carbono dos caminhões convencionais a diesel, o E-JT 12,5 também tem como apelo a vantagem econômica, no custo por km rodado.

Considerado o Peso Bruto Total, 8,6 toneladas de carga, o caminhão elétrico tem autonomia declarada de 150 km - esse alcance aumenta para 180 km com 70% de carga útil ou ainda 250 km, caso esteja vazio.

A JAC exemplifica que considerando a carga total: cada “abastecimento” de carga, que totaliza 107 kWh, vai dispender um total de R$ 69,55, considerando o custo médio de R$ 0,65 por kWh no Estado de São Paulo. Isso dá R$ 0,46 por km rodado, contra R$ 1,78 por km rodado de um caminhão equivalente a diesel, uma economia de R$ 1,32 por km rodado considerando apenas o custo de combustível.

Carregamento

Para recuperar de 20 a 100% da carga em um carregador do tipo wallbox (AC) de 7 kWh o caminhão elétrico precisará de 13 horas. Equipado com interface CCS2, ele pode receber carga rápida (corrente DC), de até 100 kWh. Nesse caso, o mesmo intervalo de carga 20-100% será realizado em apenas 55 minutos.

A lista de itens de série inclui air bag duplo, freios dianteiros com discos ventilados, de operação pneumática e ABS, controle eletrônico de tração e estabilidade (TCS + ESC), Auto Hold, freio de estacionamento eletrônico, banco do motorista com suspensão pneumática, assistente de partida em rampa, corte de tensão, ar-condicionado digital, câmera de 360 graus, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, DRL, central multimídia com tela vertical de 12” com pacote Google e espelhamento de celular.