Iniciados os trabalhos para a construção da ponte Bioceánica

A etapa anterior à construção da terceira etapa de união física de nosso país com o Brasil está em andamento com obras definitivas de topografia.

Foto: Ministério de Obras Públicas do Paraguai

Trata-se da Ponte Bioceánica que ligará as cidades de Carmelo Peralta (PY) e Puerto Murtinho (BR).

A empresa premiada, o Consórcio Binacional PY – BRA, formado pelas empresas Tecnoedil Constructora S.A., Cidade L.T.D.A e Paulitec Construções, iniciou os trabalhos preliminares no local da intervenção, bem como reuniões de coordenação com autoridades das duas cidades fronteiriças.

Além disso, desde meados de janeiro, já está em processo de recrutamento de pessoal na área com o apoio da Câmara Municipal de Carmelo Peralta, para futuros trabalhos.

O investimento nesta obra será de G. 616.836.755.744 (aproximadamente US$ 88.769.822,37), a ser financiado pela Itaipu Binacional. O prazo de execução é de 36 meses, com conclusão prevista para 2024.

Esta nova travessia internacional entre Paraguai e Brasil foi projetada para atender às necessidades de tráfego de veículos pesados ​​e fluvial. Seu comprimento total será de 1.294 metros (seção estaiada mais os viadutos de acesso) e sua largura será de 20,10 metros.

A parte estaiada, centrada no leito do rio Paraguai, terá 625,37 metros de comprimento, com vão central de 350 metros, o que permite que as fundações das torres estaiadas se situem fora do leito normal do rio.

A passarela é a principal ligação de todo o Corredor Rodoviário Bi-Oceânico, cujo primeiro trecho de 277 km já está em fase de conclusão para unir os municípios de Carmelo Peralta (Alto Paraguai) e Loma Plata (Boquerón).

Com esta nova ligação para o transporte rodoviário, as relações comerciais e sociais entre os países que atravessa: Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, aproximando também esta nova rota ao sul da Bolívia.

Também conhecida como Rota Bioceânica, uma vez concluída em sua totalidade, cruzará todo o Chaco paraguaio de leste a oeste, unindo as cidades fronteiriças do Brasil (Carmelo Peralta - Puerto Murtinho) e Argentina (Pozo Hondo - Misión La Paz) , encurtando a viagem para os portos marítimos mais importantes nos oceanos Pacífico e Atlântico.

Graças à Ponte Bioceánica e ao novo corredor rodoviário, a Região Oeste do país se tornará um grande Centro Logístico Internacional, gerando empregos e oportunidades infinitas para todos os moradores do Chaco.