Guindastes de torre Liebherr renovam ponte na Espanha

Dois guindastes Liebherr 420 EC-H 16 Litronic são fixados nos pilares da ponte

Uma importante ponte em Sevilha está sendo reformada com a ajuda de dois guindastes de alto nível. Prendê-los aos pilares da ponte foi uma tarefa complicada em termos de planejamento e montagem, pois os suportes tiveram que ser guiados através dos cabos de sustentação que conectam a pista aos pilares.

Um total de 80 cabos de sustentação suportam as três pistas da ponte. Os cabos estão sendo substituídos como parte do trabalho de construção e a ponte será ampliada em uma faixa extra.

Os dois guindastes 420 EC-H Litronic mostram do que são capazes, levantando reforços metálicos de 7,5 toneladas a uma altura de 110 metros.

Cada um dos guindastes está preso a um pilar da ponte com dois tirantes, com uma estrutura externa amarela que abrange cada seção da torre utilizada. Os tirantes inferiores tiveram que ser guiados através dos cabos de sustentação da estrutura da ponte para que pudessem alcançar os pilones.

Um total de 80 cabos de sustentação suportam as três pistas da ponte. Os cabos estão sendo substituídos como parte do trabalho de construção e a ponte será ampliada em uma faixa extra.

Os dois guindastes 420 EC-H Litronic mostram do que são capazes, levantando reforços metálicos de 7,5 toneladas a uma altura de 110 metros.

Cada um dos guindastes está preso a um pilar da ponte com dois tirantes, com uma estrutura externa amarela que abrange cada seção da torre utilizada. Os tirantes inferiores tiveram que ser guiados através dos cabos de sustentação da estrutura da ponte para que pudessem alcançar os pilones.

Um total de 80 cabos de sustentação suportam as três pistas da ponte. Os cabos estão sendo substituídos como parte do trabalho de construção e a ponte será ampliada em uma faixa extra.

Os dois guindastes 420 EC-H Litronic mostram do que são capazes, levantando reforços metálicos de 7,5 toneladas a uma altura de 110 metros.

Cada um dos guindastes está preso a um pilar da ponte com dois tirantes, com uma estrutura externa amarela que abrange cada seção da torre utilizada. Os tirantes inferiores tiveram que ser guiados através dos cabos de sustentação da estrutura da ponte para que pudessem alcançar os pilones.

Dois guindastes de torre Liebherr 420 EC-H 16 Litronic estão atualmente em Sevilha, a quarta maior cidade da Espanha, onde estão ajudando a reformar a ponte rodoviária Puente Quinto Centenario. A ponte, um ponto de passagem de alto tráfego em Sevilha, atualmente atravessa o rio Gualdalquivir com três pistas. Uma faixa extra será adicionada como parte do trabalho de renovação para que o tráfego possa se espalhar por duas faixas em ambas as direções nos horários de pico. Até o momento, a terceira pista foi aberta para o tráfego em direção a Sevilha ou na direção oposta para fora da cidade, dependendo do volume de tráfego.

Uma tarefa desafiadora: amarras entre os cabos da ponte

Inaugurada em 1991, a faixa de rodagem da ponte é suspensa por um total de 80 cabos de sustentação de dois pilares erguidos em margens opostas. Os dois guindastes altos ficam ao lado dos pilares da ponte e são presos a eles em dois pontos com escoras. As escoras de seção em caixa soldada (0,5 x 0,5 metro) prendem os guindastes e passam pelos cabos de sustentação da pista até os pilares da ponte. Esse cenário representou uma série de desafios durante o planejamento e a montagem.

As escoras para a fixação dos guindastes precisavam ficar sempre afastadas dos cabos, algo que teve de ser levado em conta no processo de projeto. Foram escolhidas escoras de seção em caixa, que são presas a duas seções da torre com uma estrutura externa. Durante a montagem, os tirantes inferiores dos dois guindastes 420 EC-H 16 Litronic tiveram que ser guiados através dos cabos de sustentação tensionados da estrutura da ponte.

O departamento de projetos da Liebherr Tower Crane Solutions (TCS), responsável pelo planejamento e assistência em projetos especiais, esteve à disposição desde o início para apoiar o parceiro de locação da Liebherr, Sancho Toro Sur, no planejamento do local e da montagem. Um guindaste móvel foi usado para montar o 420 EC-H 16 Litronics diretamente em sua altura final. Os tirantes foram instalados primeiro, e as peças giratórias foram montadas nos guindastes. Como a montagem foi realizada enquanto a ponte permanecia aberta ao tráfego, os requisitos de segurança eram altos.

Revisão da ponte de 33 anos

Uma inspeção da ponte revelou que os cabos envelhecidos que prendiam a faixa de rodagem aos pilares precisavam ser substituídos. Os guindastes estão sendo usados para levantar reforços metálicos de pilones que pesam até 7,5 toneladas a uma altura de 110 metros. Dez desses reforços deixarão a ponte, que data de 1991, pronta para a expansão da pista. A Puente Quinto Centenario está sendo remodelada durante o curso de um extenso trabalho de renovação.

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Cristian Peters
Cristián Peters Editor Tel: +56 977987493 E-mail: cristiá[email protected]
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