Governo vai pagar por obras em rodovias de concessionárias

O governo brasileiro decidiu financiar com recursos públicos obras de reforma em rodovias concedidas à iniciativa privada nos anos 90.

A decisão aparece depois de anos de negociação, em que as concessionárias CCR e Triunfo Participações e Investimentos (TPI) não queriam assumir os custos das obras porque não estavam previstos nos contratos originais.

A necessidade de reformas as estradas, entretanto, era reconhecida tanto pelas empresas como pelo governo. Isso porque houve um consistente aumento da demanda, em consequência do expressivo aumento do transporte individual e de cargas em todo o país.

O governo decidiu pagar pelas obras porque as alternativas seriam permitir o aumento nos pedágios, o que é impopular, ou refazer os contratos para dar às empresas mais tempo de concessão. Ambas as possibilidades são vistas como dano político que o governo quis evitar no ano que Dilma Rousseff tentará a reeleição.

Entre as rodovias cuja reforma será paga com recursos públicos estão a Presidente Dutra, entre Rio e São Paulo, e 120 quilômetros de estradas no Rio Grande do Sul.

A CCR negocia com o governo o pagamento de cerca de US$550 milhões pelas melhoras nas suas rodovias. A TPI pede ao Estado algo em torno de US$380 milhões.