Emissões zero na construção é realmente algo possível?

By Mike Hayes08 December 2022

A construção sem emissões de carbono pode não passar de um sonho, mas métodos e materiais modernos estão nos levando na direção certa. 

É possível entregar um projeto de construção sem emissões de carbono? A resposta é não e, com toda a probabilidade, nunca será.

O que isso significa para a construção, dadas as ambiciosas metas de emissões da Europa?

Em 2021, por exemplo, a UE fez história ao estabelecer uma nova lei climática, com zero emissões líquidas até 2050 como meta obrigatória.

Ficou claro por pelo menos sete anos – desde a COP21 e o Acordo de Paris – que mudanças drásticas são necessárias, e em nenhum lugar mais do que na indústria da construção.

Victoria Burrows, diretora do programa Advancing Net Zero com o World Green Building Council, diz: “Como setor, seremos responsáveis pelas emissões; não podemos eliminá-los completamente – a menos que paremos de construir”.

O que podemos fazer é reduzir significativamente as emissões, provenientes do carbono incorporado produzido durante o processo de construção.

Para conseguir isso, Burrows acredita que “não precisamos de nada menos do que uma transformação completa na maneira como construímos, projetamos e operamos edifícios”.

Por que reduzir o carbono incorporado é fundamental

Ela diz: “O primeiro princípio para lidar com as emissões de carbono incorporado é evitá-las em primeiro lugar… desde os materiais, os processos de extração de materiais, o transporte, a própria fase de construção – tudo até a conclusão do edifício.

Victoria Burrows, director of the World Green Building Council’s Advancing Net Zero programme. Victoria Burrows, diretora do programa Advancing Net Zero do World Green Building Council. (Foto: WGBC)

Burrows acrescenta: “Podemos evitar muitas emissões maximizando a reutilização de edifícios existentes por meio de reformas.

“Mas quando optamos por construir um novo edifício, certificando-nos de que estamos reduzindo o carbono incorporado e esses impactos, otimizando as técnicas de projeto, como a construção modular externa…

“Mas também pensando em canteiros de obras [incluindo] processos, eletrificação ou redução do uso de combustíveis fósseis no local. Também otimizando a seleção de materiais para o próprio edifício , por meio de escolhas de materiais de baixo carbono.”

Até recentemente, esses materiais de baixo teor de carbono não eram fáceis de encontrar em uma escala que pudesse fazer uma diferença significativa para a indústria.

Acrescente a isso o alto custo do uso desses materiais recém- desenvolvidos e processos de fabricação recém-desenvolvidos, e era difícil ver como eles realmente poderiam ter um impacto nas emissões gerais da construção.

Materiais de construção de baixo carbono

Parece, no entanto, que a mudança está chegando – e chegando na forma de novas tecnologias de cimento com baixo teor de carbono.

Dado que o cimento é o maior produto manufaturado do mundo em massa e é responsável por mais de 7% das emissões globais de carbono, isso pode ser uma notícia muito boa.

Recentemente, várias empresas anunciaram avanços na tecnologia de cimento, que prometem reduções significativas nas emissões de carbono.

Ecocam MD Donal O’Riain views a plant with members of his team Donal O’Riain (centro) observa uma fábrica com membros de sua equipe. (Foto: Ecocem)

A Ecocem diz que sua nova tecnologia, conhecida como ACT, resulta na fabricação de uma solução de custo competitivo e globalmente escalável, que pode ser produzida nas fábricas de cimento existentes “sem investimentos ou modificações adicionais significativas”.

Fabricação de materiais de construção ‘verdes’ em escala

Diretor administrativo da Ecocem , Donal O’Riain , disse: “O ACT chega em um momento crucial e acelerará rapidamente nosso progresso para alcançar o cimento de carbono zero”.

O lançamento do ACT coincide com um novo relatório, encomendado pela Ecocem , que indica que sem a cooperação da indústria e a implantação de novas soluções escaláveis em velocidade, é impossível atingir a meta de redução de 50% nas emissões até 2030.

Enquanto isso, as soluções atuais da Ecocem estão sendo usadas em um local piloto do Grand Paris Express da França - um dos maiores projetos de transporte da Europa, onde 50.000 toneladas de seu cimento de ultra baixo carbono GGBS foram entregues para a construção de um túnel.

Betolar’s Geoprime was used to cast pipes for the Danish utility company Aarhus Vand O Geoprime da Betolar foi usado para moldar tubos para a concessionária dinamarquesa Aarhus Vand. (Foto: Betolar)

Espera-se que o novo material economize cerca de 34,5 toneladas de emissões de carbono.

Da mesma forma, a empresa finlandesa de materiais Betolar apresentou uma solução de baixo carbono para o ‘problema’ do cimento, que é chamada de Geoprime e promete “materiais de construção com baixo teor de carbono seguros e financeiramente viáveis”.

O problema do cimento

Assim como o produto Ecocem, a solução da Betolar promete interrupção mínima na fabricação de cimento padrão.

Janne Rauramo , responsável pela EMEA da Betolar , explica: “Criamos um roteiro em conjunto com o cliente, depois fazemos testes à escala laboratorial de acordo com as receitas do cliente e de acordo com a aplicação em que está a trabalhar.

“Depois disso, fazemos um piloto em escala industrial e uma prova de conceito… para mostrar que a solução realmente funciona em suas instalações, sem a necessidade de alterações no processo de produção.

Rauramo acrescenta: “Quando falamos sobre a receita do cliente, usamos o projeto de mistura existente como ponto de partida para nosso trabalho de P&D e, em seguida, analisamos os fluxos secundários ou subprodutos industriais disponíveis localmente que podemos usar e, em seguida, criamos o receita com nossos produtos químicos para ativar e obter a qualidade necessária ao produto final.”

Em última análise, o Geoprime promete uma redução de até 80% na pegada de carbono, em comparação com o cimento padrão.

Parece que as tecnologias que estão sendo desenvolvidas para garantir a escalabilidade de cimento de baixo carbono e alternativas de cimento, juntamente com o mínimo de interrupção dos processos atuais, têm o potencial de mudar as perspectivas de emissões para a construção.

Circularidade na construção

A União Europeia estabeleceu sua Estrutura de Clima e Energia para 2030, visando uma redução de 40% nas emissões de gases de efeito estufa.

Com isso em mente, os participantes da indústria da construção estão se preparando para regulamentações de emissões mais rigorosas. Mas muitos podem ver os benefícios potenciais – tanto para o planeta quanto para os negócios – de avançar na regulamentação para métodos de construção mais sustentáveis.

Empreiteira austríaca Strabag iniciou recentemente a construção de um Centro de Tecnologia e Construção Circular em Bremen, Alemanha.

An impression of the Strabag’s proposed circular construction facility in Bremen, Germany. Uma impressão da instalação de construção circular proposta pelo Strabag em Bremen, Alemanha. (Imagem: Strabag)

A empresa diz que está colocando a construção circular no centro de sua estratégia de sustentabilidade e a nova instalação será usada como um teste para preservar recursos e evitar emissões de carbono.

O centro será construído usando métodos sustentáveis de construção e principalmente com materiais de construção ecológicos, como madeira e concreto reciclado.

Strabag diz que o centro será operado com autossuficiência energética e capacidade neutra para o clima, com energia gerada por energia fotovoltaica e calor proveniente de uma bomba de calor em combinação com energia geotérmica no nível do solo.

Boas práticas ambientais na construção

À medida que as empresas de construção começam a ver os benefícios do uso de métodos ‘verdes’, incluindo construção externa e tecnologia digital, começamos a ver uma aceleração das melhores práticas e uma subsequente redução nas emissões.

Órgãos da indústria estão reconhecendo que projetos e negócios exemplares começarão a colher os frutos de seus perfis “verdes” mais elevados.

Chris Newman of Mitsubishi Electric Chris Newman, da Mitsubishi Electric, acredita que as metas baseadas na ciência ajudarão a construção a atingir as metas de emissões. (Foto: Mitsubishi Electric)

Chris Newman, gerente de design de carbono zero da Mitsubishi Electric acredita que alcançar emissões líquidas de carbono zero é absolutamente viável e está vendo progressos sendo feitos na indústria da construção em toda a Europa.

Ele diz: “Métodos de avaliação como o BREEAM fornecem padrões de sustentabilidade para o ambiente construído pan-europeu.

“As orientações de melhores práticas do Green Building Council são compartilhadas entre os países, e o Carbon Risk Real Estate Monitor (CRREM) é uma estratégia de redução de carbono em toda a Europa.

“Além dessa orientação pan-regional, cada país também está abordando suas próprias prioridades – que variam em todo o continente, dependendo de fatores exclusivos daquela região.

“Por exemplo, a Espanha legislou que nenhum espaço público pode ser resfriado abaixo de 27°C para limitar as emissões de carbono e o consumo de energia; A França incluiu o impacto do carbono incorporado em seus ecopassaportes PEP ; e a Escandinávia está administrando quase cidades inteiras em redes de aquecimento urbano.”

Compensando as emissões de carbono

Em algum momento, porém, chegamos ao limite de nossa capacidade atual de reduzir emissões. Quando chegarmos a esse ponto, tudo o que podemos fazer é compensar o carbono que continuamos emitindo.

A compensação de carbono tem sido menosprezada por críticos que dizem que é apenas uma oportunidade de continuar com os ‘negócios como sempre’ enquanto aparenta atingir metas de sustentabilidade.

Victoria Burrows vê as coisas de maneira diferente. Ela diz: “Vemos as compensações como uma parte importante e significativa da transição [para zero líquido].

“Acreditamos que, se aplicadas da maneira certa, as compensações podem ter um impacto positivo no setor.

“Portanto, depois de atingir o máximo possível de reduções, você deve compensar as emissões residuais.”

Um novo Testbed europeu para construção ‘livre de fósseis’

Uma área do centro da cidade de Estocolmo, na Suécia, usará equipamentos elétricos da Volvo Construction Equipment (Volvo CE), tornando-se um local de teste para equipamentos de construção livres de emissões, à medida que o trabalho começa em sua transformação urbana.

Os contratos do projeto estipulam operações livres de fósseis sempre que possível, incluindo transporte de e para o canteiro de obras.

Também havia uma exigência de que pelo menos uma das maiores escavadeiras trabalhando no local fosse elétrica – a Volvo CE forneceu a nova escavadeira elétrica EC230 de 23 toneladas, juntamente com uma unidade móvel de redução de pico.

A EC230 ajudará a escavar 75.000 toneladas de rocha e 96.000 toneladas de solo nas primeiras etapas do projeto, em um tempo estimado de 2.700 horas de trabalho.

Volvo CE's EC230 Electric excavator on site in Sweden A escavadeira elétrica EC230 no local na Suécia. (Foto: Volvo)

Como o maior local de trabalho livre de fósseis da Suécia, ele deve economizar aproximadamente 2.012 toneladas de emissões de CO2, o equivalente a 35 caminhões dirigindo cerca de oito horas por dia durante um ano. A Volvo CE está trabalhando no projeto com a cidade de Estocolmo, a construtora Skanska, a concessionária Volvo CE Swecon e outros parceiros.

A construção está programada para terminar em 2033, quando fornecerá 3.000 novas residências e 14.000 locais de trabalho. Além da escavadeira elétrica, todas as outras máquinas serão operadas em HVO.

Proposta da primeira instalação de logística líquida zero do mundo

A empresa de investimentos Nordic Real Estate Partners (NREP) revelou planos para construir a primeira instalação logística líquida zero do mundo em Bålsta , Suécia.

De acordo com o NREP, o edifício alcançará 100% de neutralidade de carbono ao longo de seu ciclo de vida e em carbono operacional e incorporado, sem a necessidade de compensação de carbono.

A empresa diz que fará isso por meios que incluem o uso de madeira laminada cruzada para a estrutura e fachadas, bem como isolamento orgânico que retém mais CO2 do que emite durante o processo de produção. O cimento verde, prometendo uma redução de 30% em relação ao cimento padrão, será usado nas fundações da instalação.

Por fim, as emissões de carbono do ciclo de vida da instalação serão reduzidas a zero líquido por meio de um princípio de design de desmontagem, incorporando a reutilização de seus materiais biogênicos, incluindo a estrutura de madeira.

An impression of the proposed NREP logistics facility in Bålsta, Sweden Uma impressão da instalação de logística NREP proposta em Bålsta, Suécia. (Foto: NREP)

Do ponto de vista operacional, o edifício usará 100% de eletricidade verde renovável, e o NREP diz que ainda tem potencial para se tornar “energia positiva”, usando soluções de armazenamento de energia solar, bomba de calor e bateria, que podem enviar o excesso de energia de volta à rede.

Claus Mathisen, CEO da NREP, disse: “Colaboramos com os principais inovadores do setor para ultrapassar novos limites e oferecer o desenvolvimento logístico mais ecológico do mundo.

“A partir dos produtos mais avançados disponíveis, este projeto será um banco de testes para soluções emergentes, criando um. ..paradigma comercialmente viável em imóveis neutros em carbono.”

*Este artigo foi publicado pela primeira vez sob o título ‘Feito para durar’ na edição de novembro-dezembro de 2022 da revista Construction Europe.

REVISTA
BOLETIM
Entregue diretamente na sua caixa de entrada, o Informativo Semanal da Construção traz a seleção das últimas notícias, lançamentos de produtos, reportagens e muito mais informações sobre o setor de infraestrutura na América Latina e no mundo.
Reportagens
Dicas para maior eficiência de equipamentos
Quatro dicas testadas ao longo do tempo para aumentar o tempo de atividade
AMMANN: Soluções competitivas e integradas
Com uma linhagem familiar de sucesso, a Ammann se destaca no cenário internacional desde 1869. Hans-Christian Schneider, atual CEO da Ammann, é a sexta geração a administrar a empresa que mantém sua curva de crescimento e notoriedade.
CONECTAR-SE COM A EQUIPE
Cristian Peters
Cristián Peters Editor Tel: +56 977987493 E-mail: cristián.peters@khl.com
Matt Burk Gerente de vendasr Tel: +1 312 496 3314 E-mail: matt.burk@khl.com
CONECTAR-SE COM A MÍDIA SOCIAL