Em análise ferrovia que vai concorrer com o Canal do Panamá

Guatemala está na mira dos investidores internacionais para a geração de uma possível alternativa para o Canal do Panamá. As empresas coreanas Hyundai Corporation y Yoochang, anunciaram um projeto que demandaria investimentos da ordem de US$ 2,4 bilhões e que estabeleceria uma ferrovia que ligue os oceanos Pacífico e Atlântico.

Segundo publicou a página de notícias America Economía, o projeto também vai enlaçar a cidade de Tecún Umán, em San Marcos, fronteiriça com o México, com o porto La Unión em El Salvador, informou o jornal guatemalteco Prensa Libre.

As asiáticas fecharam a compra da Railroad Development Corporation (RDC), proprietária da companhia Ferrovías Guatemala, que em 1997 ganhou uma licitação por 50 anos para a restauração do sistema de ferrovias do país.

Luis Rolando Coronado, presidente da Associação de Navieros de Guatemala, disse que o projeto pode competir em economia de tempo com o Canal do Panamá.

Segundo Coronado, levará de seis a oito horas transportar os contêineres do Pacífico ao Atlântico - e vice-versa -, e não mais três dias como demorava pelo canal ao sul do istmo.