Corredor elétrico entre MA e PI

Foto: Canal e Energia

Veículos elétricos (VE) são aqueles acionados por pelo menos um motor elétrico. O INEE atua no sentido de valorizar e promover a difusão do emprego da energia elétrica no acionamento de veículos automotivos por serem muito mais eficientes que os convencionais acionados exclusivamente por motores de combustão interna (mci). Como há dezenas de milhões de veículos convencionais circulando no país, o VE pode reduzir consideravelmente desperdícios evitáveis de combustíveis sobretudo de origem fóssil.

A Fundação Certi e a Equatorial Energia trabalham na reta final de um projeto piloto que vai instalar sete estações de recarga – rápidas e semirrápida – na rota que liga as capitais do Maranhão e Piauí, conhecida como a Rota do Sol. Os pontos de carregamento já estão sendo instalados e a finalização está prevista para a primeira quinzena de abril.

As estações serão distribuídas entre as cidades de São Luís, Bacabal e Teresina e na rodovia que interliga os municípios. Ao todo são três estações de recarga rápida, cada uma com três conectores que possibilitará que carros com conectores Tipo 2, CCS2 e CHAdeMO sejam carregados; e quatro estações semirrápidas com dois conectores para carregamento de carros elétricos com conectores Tipo 2.

Inicialmente as estações de recarga serão abertas ao público, sem cobrança pela recarga. Além da instalação, dentro do escopo do projeto está previsto o desenvolvimento de um algoritmo que fará a tarifação dinâmica do valor que, no futuro, poderá ser cobrado nas recargas. A iniciativa é considerada inovadora, visa controlar a demanda nas estações e otimizar o uso, evitando que os usuários carreguem seus carros em horários de alta demanda energética. Os preços das estações poderão ser modulados a cada meia hora, incentivando as pessoas a carregarem em horários estratégicos e mais baratos.

De acordo com Jéssica Ceolin, coordenadora do projeto, a tarifação dinâmica permite que os preços da recarga sejam modulados com os objetivos de evitar sobrecarga na rede de distribuição de energia, aproveitar o potencial de geração renovável e dar liberdade para o usuário, que poderá gerenciar o seu custo e tempo.

Segundo a coordenadora, com este modelo é possível fazer a alocação temporal das recargas, ou seja, distribuir as recargas ao longo dos horários do dia, evitando picos de consumo e maximizando uma geração local, como por exemplo, a geração fotovoltaica, além da distribuição espacial, que leva em conta todas as estações disponíveis e visa conduzir os motoristas, evitando filas e subutilização das estações. O usuário ganha autonomia, porque pode programar a recarga em um momento de preço mais barato, assim como encontrar uma estação que não possui filas, otimizando o processo