Bogotá: atraindo investimentos
05 December 2022
A agência de promoção de investimentos Invest in Bogota (IIB), criada em 2006 sob os auspícios da prefeitura de Bogotá (49%) e da Câmara de Comércio de Bogotá (51%), convidou a Construcción Latinoamericana para conhecer os projetos de infraestrutura que a cidade está se desenvolvendo e o clima de investimentos e negócios da capital colombiana para atrair investimentos estrangeiros.
Os números comprovam o que foi dito acima. Segundo dados da agência, entre 2010 e 2021, Bogotá recebeu cerca de 1.425 projetos no valor de US$ 22,2 bilhões. Segundo a origem dos investimentos, Estados Unidos, Espanha e França se destacam nas três primeiras colocações, com 47,6% do total. Entre os dez maiores investidores, destacam-se também três países latino-americanos: Argentina (5), México (6) e Chile (8), que somam 11,9% do total de desembolsos.
Por sua vez, nos últimos 15 anos o IIB atuou em mais de 480 projetos, que atraíram investimentos de mais de US$ 3,8 bilhões e geraram mais de 68 mil empregos diretos. Sobre o número de empregos, IIB acrescenta que “para cada emprego direto, estima-se que sejam gerados também 3,8 empregos indiretos”.
E quando se trata de números, é interessante saber que Bogotá tem quase 1.300 empresas estrangeiras em seu território e mais de 400 empresas na lista Forbes 2000.
Economia forte
Segundo a IIB, a Colômbia tem uma das economias mais estáveis da América Latina e é o país que mais crescerá este ano. De fato, de acordo com as últimas projeções do Banco Mundial (outubro), a América Latina teria um crescimento regional de 3,0%, enquanto a Colômbia experimentaria um aumento de 7,1%. Da mesma forma, o país cafeeiro é hoje a quarta maior economia da região com um PIB superior a US$ 350 bilhões, atrás de Brasil, México e Argentina.
Cabe destacar que, do PIB colombiano, Bogotá representaria quase 30%, beirando os US$ 100 bilhões. “O PIB da região de Bogotá é ainda maior do que alguns países latino-americanos, como Costa Rica, Panamá, Uruguai e Bolívia”, diz IIB.
Sem dúvida, uma das grandes vantagens da Colômbia é sua localização estratégica no meio do continente americano. Isso, somado aos seus 18 acordos de livre comércio, 18 acordos internacionais de investimento e 15 acordos de dupla tributação, o tornam um destino interessante.
Canal destaca ainda que a Colômbia tem o maior aeroporto cargueiro da América Latina, El Dorado, que em 2021 movimentou mais de 718 mil toneladas, bem acima de Benito Juárez, no México, e Guarulhos, no Brasil.
Grandes projetos
E onde estão as oportunidades? Hoje Bogotá tem um pipeline de 418 projetos que envolveriam investimentos de mais de US$ 13 bilhões. “São muitas oportunidades, em muitos setores. Tem espaço para todos”, garante IIB.
A agência garante que a Colômbia e Bogotá em particular têm as condições necessárias para atrair investimentos estrangeiros, especialmente no que diz respeito às parcerias público-privadas. De fato, segundo estudo do Banco Mundial em 2020, o país produtor de café estaria em segundo lugar (atrás apenas da Austrália) em termos de preparação de PPP e quarto em planejamento segundo estudo da Deloitte, do mesmo ano. “Bogotá é uma cidade pioneira em esquemas de PPP na Colômbia e na região”, reafirma.
ALGUNS PROJETOS ICÔNICOS
ETAR Canoas
Um dos projetos mais emblemáticos que a cidade possui, pelo menos em termos de água e saneamento, é a Estação de Tratamento de Esgoto de Canoas. “Será a maior estação de tratamento de efluentes da Colômbia e uma das maiores da América Latina. Terá capacidade para tratar 70% das águas residuais de Bogotá e 100% das águas residuais de Soacha (município vizinho de Bogotá)”, explica a agência. Da mesma forma, graças à ETAR Salitre, que trata 30% das águas residuais de Bogotá, seria possível gerir 100% das águas residuais da cidade, permitindo assim a limpeza do rio Bogotá.
A iniciativa, que demandará investimentos da ordem de US$ 1,3 bilhão e teria concessão de extensão ainda a ser definida, seria concedida no primeiro trimestre de 2023.
Já existem algumas fases do anteprojeto, como a construção de uma estação elevatória, já em curso.
Metrô de Bogotá: Linha 2
A adjudicação de uma das principais obras de transporte de Bogotá, a linha 2 do Metrô, está prevista para setembro de 2023. Desde o mês passado, o termo de compromisso deste megaprojeto, cujo CAPEX estimado é de $ 16,14 trilhões de pesos colombianos, o que equivale aproximadamente a US $ 4.055 milhões, pode ser encontrado no site da Bogotá Metro Company (EMB).
Com extensão de 15,5 quilômetros distribuídos em 11 estações, a Linha 2 terá 145,3 quilômetros subterrâneos, 0,3 quilômetros em valas e 0,9 quilômetros elevados.
A fase de construção está prevista entre 2025 e 2032.
De referir que o IIB já organizou um road show deste projeto em Seul (Coreia do Sul) e em dezembro terá apresentações na Europa e nos Estados Unidos.
Trem do norte
Outro projeto ferroviário interessante na cidade é o Trem de Cercanías de la Sabana de Bogotá. “Esta infraestrutura está prevista para ser construída aproveitando os corredores do antigo Ferrocarril de la Sabana, paralelamente aos antigos trilhos, recuperando e aproveitando a infraestrutura já construída”, explica IIB.
O projeto, cujo investimento ainda não foi definido, teria uma extensão de 48 quilômetros, do Km 5 (Grande Estação) ao Km 53 (Zipaquirá).
A licitação está prevista para ocorrer em agosto do próximo ano e ser adjudicada até o final de 2023.
Corredor verde
Uma característica interessante da vida cotidiana em Bogotá é o fechamento programado de estradas importantes para dar lugar a ciclovias. Por exemplo, aos domingos importantes vias da cidade são fechadas e estas são ocupadas por bicicletas, pedestres e atletas.
Neste contexto, um dos projetos que está a ser promovido é o Corredor Verde da Carrera Séptima, uma iniciativa que, segundo o executivo, será constituída por um corredor ecológico de quatro faixas com transporte 100% elétrico, que vai melhorar e transformar a mobilidade . desta importante avenida, e a construção de pracinhas, espaços sustentáveis e onze quilômetros de ciclovias.
O início das obras deste projeto de US$ 636 milhões está previsto para o final deste ano.
Calle 13
Dando continuidade aos projetos relacionados a transporte e mobilidade, o Canal destaca a Calle 13, que busca ampliar a capacidade da via para um total de 10 faixas: quatro faixas mistas e uma faixa exclusiva para ônibus do TransMilenio em cada sentido, além de 14 estações. uma estação sede e um pátio-oficina para os ônibus do sistema de transporte.
A iniciativa, que prevê desembolsos da ordem de US$ 770 milhões, pode começar a ser construída em meados do ano que vem.
Centro ALO
A longo prazo, destaca-se o projeto rodoviário ALO (Avenida Longitudinal Ocidental) Centro, que poderá ser adjudicado em 2026 e que prevê investimentos na ordem dos 400 milhões de dólares.
É uma iniciativa de seis quilômetros que vai da Calle 13, em Fontibón, até a Calle 80, em Engativá. Este trecho é de grande importância para o transporte de carga em Bogotá, já que no setor estão localizados o Aeroporto El Dorado, a Zona Franca, centros logísticos e indústrias da cidade.
Vale destacar que as obras do ALO Sur começaram no início do ano, enquanto o projeto do ALO Norte está suspenso por enquanto.
Lagos Torca
Mas nem tudo é mobilidade em Bogotá. Interessante é o projeto de habitação Lagos de Torca, que, mais do que soluções habitacionais, pretende ser um local que reduza o fosso social (com VIS (habitação de interesse social), VIP (habitação de interesse prioritário) e não VIS.
São 1.803 hectares que, além de contar com 134 mil residências (beneficiando assim mais de 500 mil pessoas), contarão com grandes parques, hospitais, escolas e áreas dedicadas ao comércio. “É concebida como uma cidade que tem espaço para todos, que ajuda a reduzir o fosso social protegendo o ambiente e que garante a qualidade e a segurança do espaço público ”, explica IIB.
A iniciativa exigirá investimentos de mais de US$ 1 bilhão.
Hospitais
Canal também destacou a execução de três obras hospitalares em Bogotá. São eles o Hospital Materno-Infantil, o Hospital Simón Bolívar (que poderia estar localizado em Lagos de Torca); e o Hospital Engativá.
Os três projetos de saúde exigiriam investimentos da ordem de US$ 540 milhões, beneficiariam uma população de mais de um milhão e dariam 650 leitos à rede de saúde.