AVO I: uma estrada para a sustentabilidade

A Vespucio Oriente Highway (Avo I), inaugurada em julho do ano passado, foi uma solução inovadora de estrada para grande parte da região metropolitana chilena. A megaconstrução considerou um método construtivo complexo com um túnel de dois níveis, um marco único no país e na América Latina, que implicava um investimento total de US $ 1,1 bilhão. Essa iniciativa se une a países como a Holanda, os Estados Unidos e o Catar, que têm dois túneis complexos de dois níveis em algumas de suas cidades.

AVO I foi inaugurado em 23 de julho de 2021 no Chile. (Foto: AVO I)

Segundo estudos, aproximadamente 80% do tráfego viajará pela rota subterrânea, descongestionando o tráfego superficial e reduzindo a poluição ambiental e acústica no ambiente. A nova infraestrutura permite que os usuários economizem tempo de viagem e paguem apenas pelos quilômetros efetivamente, e é assim que o tráfego da rodovia é alto, uma média diária de 100.000 veículos de Lubnes a sexta -feira é calculada, enquanto o fim de semana a média é 65.000 diariamente veículos.

“Este é um dos trabalhos de estrada mais importantes nos últimos anos no Chile, únicos com uma rota subterrânea de nível duplo no país. O que permitiu a geração de mais de 3.500 empregos durante a construção. Esta rota subterrânea entra nas comunas de Recoleta, Huechuraba, Vitacura, Las Condes e a rainha, fornece infraestrutura de ponta, com os mais altos padrões de segurança rodoviária para seus usuários, aplicando inovação em sua construção e tecnologia sustentável em sua implementação e operação, permitindo maior e Melhor conectividade do usuário, além de gerar um menor impacto ambiental, ao usar energias verdes em grande parte do projeto ”, disse Luis Eusebio Iñigo, gerente geral da Avo I.

Cuidados ambientais

(Infografía: AVO I)

Como parte importante das políticas sustentáveis ​​da AVO I, o projeto considerou uma série de ações no desenvolvimento sustentável durante a fase de construção. Entre eles, enfatiza que 70% do material de escavações (terra e rochas) reutilizou no mesmo projeto que a matéria -prima para a elaboração do concreto.

Além disso, este projeto contou com a presença de aza aça, que recebe mais de 600.000 toneladas de lixo ferroso por ano, transformando -o em 520.000 toneladas de aço sustentável e reciclado, dispostos para serem usados ​​em obras de construção. Da mesma forma, a empresa de construção Vespucio Oriente incorporou 28.300 toneladas de aço reciclado, graças a essa colaboração. A incorporação desse material gerou um impacto positivo no meio ambiente, evitando a emissão de 41.318 toneladas de CO2, além da economia de energia que equivale ao fornecimento de 15.775 casas por um ano e água potável para 780 pessoas. Além disso, o AVO eu facilitei a reciclagem de 2.307 toneladas de sucata de ferrose para a produção de “aço sustentável”.

Outra das iniciativas que se destaca Avo I é o uso de energia gerada por fontes 100% renováveis ​​na operação da rodovia, através da EMOAC, que concede uma certificação anual de energia renovável, um processo em que a rodovia está localizada. Isso permite reduzir o impacto ambiental e contribuir para a descarbonização do sistema elétrico.

Juntamente com isso, o Avo I é a única estrada no Chile que liderou luzes iohnicas na infraestrutura de todos os seus túneis, desenvolvidos pela empresa Sacyr. O sistema mantém uma continuidade leve no túnel, maximizando a percepção visual do motorista e reduzindo o consumo de energia em mais de 40%, se comparado à iluminação tradicional. Isso permite que 502.976 kW sejam salvos por ano e a transmissão de 230 toneladas de CO2 por ano também é evitada, equivalente à absorção feita por 15.333 árvores em 1 ano.

A construção e operação do AVO I foi projetada para oferecer um serviço de qualidade, com uma perspectiva de progresso e desenvolvimento sustentável, tudo isso garantindo a segurança das pessoas que transitam na nova rodovia.