Adaptar as estradas às alterações climáticas, uma prioridade incontornável

As fortes chuvas no Chile destruíram parte da infraestrutura rodoviária na província de Lolol, região de O’Higgins, no Chile.

As temperaturas registaram um aumento notável em certas áreas do Chile e do norte da Argentina, subindo entre 10°C e 20°C acima da média. Em cidades localizadas na cordilheira dos Andes, foram registradas temperaturas de até 38°C ou mais, enquanto em Buenos Aires, capital argentina, as temperaturas ultrapassaram os 30°C, superando em mais de 5°C o recorde anterior de agosto. Por outro lado, na cidade de Rivadavia foram registrados picos de até 39 °C.

O recente relatório do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) de março de 2023 alerta que o aumento global das temperaturas está avançando rapidamente “O mundo já aqueceu +1,2°C desde o período pré-industrial e chegaremos a +1,5°C provavelmente em 2030-2035”, mas ainda é tempo de mudar de rumo. O apelo é para agirmos imediatamente, uma vez que cada ação terá um impacto na mitigação da ameaça que a humanidade enfrenta.

Os projectos rodoviários devem quantificar a ameaça real, tendo em conta as projecções climáticas actualizadas.

Estamos perante um fenómeno global com graves consequências, que exige um compromisso político e sectorial que não pode continuar a ser evitado. O desafio de consolidar atividades produtivas que contribuam para o nosso desenvolvimento, mas reduzindo a nossa pegada de carbono, é uma tarefa que exige ações imediatas e ambiciosas em toda a cadeia de valor. E o aquecimento global, e a sua ameaça ao nosso modo de vida, à biodiversidade e aos recursos vitais como a água, obriga-nos a fornecer soluções holísticas e a abordar o problema de forma abrangente.

Neste sentido, a Associação Espanhola de Estradas (AEC) quer chamar a atenção para a urgência de tomar consciência do impacto crescente destes eventos meteorológicos nas infraestruturas, especialmente nas infraestruturas de transporte, e propor medidas para a sua adaptação ao impacto das alterações climáticas. “Estamos perante um fenómeno global com graves consequências, que exige um compromisso político e sectorial que não pode continuar a ser evitado”, afirmou a associação, que tem trabalhado em 10 pontos essenciais e prioritários a ter em conta:

1. Realizar avaliação da vulnerabilidade de toda a malha viária (estadual, regional, local e municipal).
2. Quantificar a ameaça real, tendo em conta as projeções climáticas atualizadas.
3. Realizar uma avaliação do risco que as estradas enfrentam, considerando a vulnerabilidade e as ameaças.
4. Incorporar o conceito de redundância na rede rodoviária, entendida como a disponibilidade de alternativas de emergência caso uma rota importante seja afetada.
5. Desenvolver um plano para adaptar as estradas às alterações climáticas, identificando prioridades de ação e investimentos necessários.
6. Considerar a adaptação às alterações climáticas no planeamento rodoviário, tanto para novas rotas como nos processos de adaptação das existentes.
7. Adaptar os regulamentos de projeto às novas ameaças que possam ser identificadas (taludes, estruturas, drenagem, pavimentos...).
8. Promover a investigação sobre resiliência.
9. Aproveitar as oportunidades da digitalização para melhorar a resiliência das redes rodoviárias (dados de veículos conectados, imagens de satélite, otimização das operações de vigilância e controlo...).
10. Assegurar a colaboração entre todos os intervenientes (administrações rodoviárias, serviços de emergência, comunidade científica, empresas, associações...).