A Peri trabalha no canal do Panamá

Uma equipe internacional de engenheiros das filiais da Peri da Espanha, Panamá e Itália, assim como da matriz em Weissenhorn/Alemanha, convenceu ao consorcio de construtores mediante a ideia de combinar especialistas em cofragem, eficiência, habilidade de entrega e sistemas inovadores. Portanto, isso implica o uso de sistema de cofragem para muro com vigas VARIO e o sistema modular TRIO para a cofragem dos elementos estruturais massivos. O novo sistema SCS (SCS=Single-Sided Climbing System) será usado como andaime trepante. É uma grande evolução do sistema trepante SKS.

A Peri Espanha e a subsidiária da Peri no Panamá - fundada em 2008 - são responsáveis pelo planejamento da cofragem, logística e assistência na obra, com o suporte da casa matriz da Peri em Weissenhorn. Atualmente três contêineres de 40 pés estão saindo diariamente de um centro logístico Peri em direção à América Central. Isso significa que para o final de junho, cerca de 300 contêineres cheios de material de cofragem e andaime terão sido fornecidos, o que significará economia de tempo e dinheiro durante a construção dos elementos de concreto armado.

Incremento de capacidade

O objetivo das grandes dimensões da construção é duplicar a capacidade da via fluvial mais importante do mundo, exatamente 100 anos depois da aprovação pela primeira vez em agosto de 1914. Depois de terminar as novas instalações de bloqueio - Gatun no Atlântico no norte e Miraflores no Pacífico no sul - os navios chamados Post Panamax serão capazes de usar o canal de 80 km de longitude. Estes navios são de até são de até 366 m de comprimento e 49 m de largo o que significa que poderão ser carregados com mais de 10.000 contêineres.

Duas instalações de bloqueio de grandes dimensões

Ambos os blocos tem uma longitude de 1.5 km e apresentam dimensões inusitadas. Por meio de três câmaras das esclusas que se colocam uma atrás da outra, os barcos superam uma diferença de 26 m de altura, controladas por quatro comportas. Um novo canal de acesso no lado Pacífico e nove estanques de água localizadas paralelamente aos blocos, são componentes adicionais das duas estruturas hidráulicas de concreto reforçado. As empresas Sacyr Vallehermoso de Espanha, Impregilo de Italia, Jan de Nul de Bélgica e a Constructora Urbana de Panamá, são as responsáveis pela construção. Por um período de três anos, um total de 4.000.000 m² de concreto e 340.000 toneladas de aço serão requeridos, além de uma área de 2.000.000 m² que deve passar por cofragem.