Paraná recebe obra de escoamento industrial

O governo informou que a cidade de Castro, nos Campos Gerais, será impulsionada por uma obra que promete facilitar o escoamento industrial da região: o Contorno Norte.

Castro é um dos expoentes da agroindústria paranaense: uma das três cidades que apresentou Valor Bruto da Produção (VBP) superior a R$ 2 bilhões em 2020.

Ligando as rodovias PR-151 e PR-090, a estrada vai conectar dois distritos industriais da região, reduzindo o tráfego pesado dentro da cidade e aumentando a agilidade para os motoristas.

Com investimento de R$ 78,98 milhões, a nova rodovia terá 15,62 quilômetros de extensão, incluindo um viaduto sobre a PR-151 com 27 metros de extensão e uma ponte sobre o Rio Iapó, com 320 metros. A obra integra o Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transporte do Paraná, viabilizado junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

A expectativa, segundo o projeto, é que cerca de 55% do tráfego da PR-340 seja desviado para o Contorno Norte a partir da sua conclusão — o que contribuirá para a redução do número de acidentes na cidade.

“O principal e mais importante benefício que o contorno trará à população de Castro será a segregação do tráfego rodoviário de longa distância do tráfego local. Esses dois tipos de motoristas muitas vezes têm interesses antagônicos, e isso aumenta significativamente os riscos de acidentes”, explica o engenheiro Eleandro Campos Pereira, gerente de obras e serviços do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), órgão que fiscaliza a execução.

A rodovia terá duas faixas de rolamento com largura de 3,6 metros; acostamentos de 2,5 metros e velocidade diretriz de 80 km/h. Prazo de execução de 24 meses.

Castro é um dos expoentes da agroindústria paranaense: uma das três cidades que apresentou Valor Bruto da Produção (VBP) superior a R$ 2 bilhões em 2020.

Ligando as rodovias PR-151 e PR-090, a estrada vai conectar dois distritos industriais da região, reduzindo o tráfego pesado dentro da cidade e aumentando a agilidade para os motoristas.

Com investimento de R$ 78,98 milhões, a nova rodovia terá 15,62 quilômetros de extensão, incluindo um viaduto sobre a PR-151 com 27 metros de extensão e uma ponte sobre o Rio Iapó, com 320 metros. A obra integra o Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transporte do Paraná, viabilizado junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

A expectativa, segundo o projeto, é que cerca de 55% do tráfego da PR-340 seja desviado para o Contorno Norte a partir da sua conclusão — o que contribuirá para a redução do número de acidentes na cidade.

“O principal e mais importante benefício que o contorno trará à população de Castro será a segregação do tráfego rodoviário de longa distância do tráfego local. Esses dois tipos de motoristas muitas vezes têm interesses antagônicos, e isso aumenta significativamente os riscos de acidentes”, explica o engenheiro Eleandro Campos Pereira, gerente de obras e serviços do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), órgão que fiscaliza a execução.

A rodovia terá duas faixas de rolamento com largura de 3,6 metros; acostamentos de 2,5 metros e velocidade diretriz de 80 km/h. Prazo de execução de 24 meses.