Movimento elétrico

Impossível pensar na execução de um projeto sem considerar a terraplenagem. Embora preparar o terreno para olhos inexperientes possa, em alguns casos, ser considerado ‘fácil’ ou sem grandes demandas de engenharia, na prática é uma etapa crucial para um desenvolvimento positivo de qualquer iniciativa a se materializar.

De fato, em uma boa terraplenagem estão lançados os alicerces de um projeto, ou seja, é uma das etapas mais cruciais de uma obra que pode ser considerada bem-sucedida e que inicialmente tem a qualidade de entrega e primazia.

A retroescavadeira Case 580EV chega ao mercado com a bandeira do “Projeto Zeus”.

Negligenciar essa etapa pode trazer muitos riscos para a construção. Por isso, a terraplenagem vem ganhando destaque e novos contornos com máquinas e equipamentos cada vez mais modernos e com ares de vanguarda.

As empresas do setor estão focadas em proporcionar mais eficiência, aplicabilidade e produtividade em lançamentos que prosperam na modernidade e em suas necessidades contemporâneas congênitas.

O equipamento tem evoluído em tamanho e também em sua relação com o meio ambiente, conseguindo obter máquinas potentes para cumprir seus compromissos construtivos, mas com menos emissões para o meio ambiente. Não tem sido uma tarefa fácil e ainda há um longo caminho a percorrer, mas o setor está avançando a passos largos.

Poder elétrico

No ano passado, a Case Construction Equipment anunciou o lançamento de uma retroescavadeira elétrica para a construção civil, o modelo 580EV, que segundo a marca é a primeira do gênero e que chega ao mercado com o slogan “Projeto Zeus”.

“O 580EV é um passo significativo em nosso compromisso com a sustentabilidade. É também a evolução dos equipamentos de terraplenagem e uma inovação verdadeiramente prática que oferece economia real e vantagens competitivas para os proprietários de retroescavadeiras ”, disse Leandro Lecheta, chefe de equipamentos de construção do Grupo Industrial CNH na América do Norte.

O 580EV é alimentado por baterias de íon de lítio 480V, avaliadas em 90 kWh. Pode ser recarregado em qualquer conexão trifásica de 220 V e dependendo da marca, cada carga permite cerca de oito horas de trabalho, podendo variar em função do tipo de serviço realizado.

A bateria alimenta separadamente a bomba hidráulica e o trem de força, de acordo com o Caso CE. a potência hidráulica do modelo elétrico é igual à do modelo a diesel.

Antes da retroescavadeira elétrica, a Case Construction Equipment já havia introduzido o conceito exclusivo de carregadeira de rodas movida a metano, o Projeto TETRA. O equipamento, disse a empresa, reflecte a importância dos combustíveis alternativos e demonstra a sua viabilidade no ambiente de construção, apresentando exactamente o mesmo desempenho do seu diesel equivalente.

Carregando bateria

No que se refere às pás carregadeiras, também essenciais na movimentação de terras, por serem as principais responsáveis ​​pelo carregamento ou movimentação de materiais em pedreiras e canteiros de obras, é claro que, atentos às prioridades emergentes, os fabricantes optaram por modelos com tecnologias muito eficiente, com maior produtividade, também com foco na redução de custos.

A Volvo CE lançou três novas máquinas elétricas compactas em outubro, modelos que estarão disponíveis (inicialmente na Europa) a partir do segundo trimestre de 2022.

Entre eles, a carregadeira de rodas elétrica L20 de 4,5 toneladas é baseada no modelo elétrico L25 maior. Tem uma carga útil de 1,8 toneladas e uma haste tipo paralela que oferece boa visibilidade do acessório a ser utilizado, uma altura de elevação significativa e movimentos 100% paralelos.

Prevista para oferecer até seis horas de trabalho ativo por carga, a máquina elétrica virá com uma opção de bateria (33kWh ou 40kWh) e reduzirá a manutenção em 30%.

A Volvo destaca o projeto Zeux LX03, um protótipo de uma carregadeira totalmente autônoma.

A Volvo também destaca o projeto Zeux LX03, o protótipo de um carregador elétrico a bateria totalmente autônomo que é considerado o primeiro exemplo real de um conceito de equipe de autoaprendizagem inteligente para tomada de decisão, realização de tarefas e interação com humanos.

Embora não esteja disponível comercialmente, os engenheiros esperam que o conhecimento fornecido pelo LX03 seja incorporado em aplicações futuras. Inspirado por um conceito desenvolvido pelos engenheiros e designers da Volvo CE e da LEGO Technic, o LX03 representa o próximo estágio na exploração da inteligência das máquinas da Volvo CE e sua determinação em descarbonizar a indústria da construção.

Brasil Eletrizante

Em meados deste ano, a JCB apresentou ao mercado brasileiro a miniescavadeira elétrica 19C-1E. Desenvolvida na Inglaterra e já regularmente vendida em países da Europa e Estados Unidos, a máquina é a primeira 100% elétrica e livre de emissões de resíduos poluentes do segmento. Garantindo alto desempenho e economia, chegou à fábrica da marca em Sorocaba, em São Paulo.

Em meados deste ano, a JCB apresentou ao mercado brasileiro a miniescavadeira elétrica 19C-1E.

Este sistema oferece operação livre de emissões e permite que empreiteiros e operadores trabalhem dentro de edifícios e em ambientes sensíveis a emissões em cidades do interior, bem como operem em túneis e passagens subterrâneas sem a necessidade de instalar equipamentos caros.

Outra grande vantagem da miniescavadeira elétrica 19C-1E é que o ruído externo gerado por seu motor elétrico é cinco vezes mais silencioso do que seu equivalente a diesel tradicional. Há também uma redução substancial da vibração em comparação com o motor diesel, o que melhora o ambiente de direção para o operador.

O 19C-1E tem um motor elétrico e três baterias de 104 Ah, fornecendo uma capacidade total de energia de 312 Ah (15 kWh). As baterias modulares utilizam as células de íon-lítio NMC mais avançadas, também usadas nos carros elétricos mais modernos disponíveis, alojadas em uma caixa robusta projetada para suportar os rigores do uso em áreas de construção.

Movimento underground

No que diz respeito à terraplenagem, não se pode ignorar a mineração subterrânea, setor que continua sendo um dos primeiros a adotar soluções sustentáveis ​​de equipamentos móveis, com base na necessidade de um ambiente de trabalho limpo e seguro.

A Caterpillar apresentou seu Cat R1700 XE LHD na última MinExpo.

Nesse sentido, destaca-se o recente lançamento do novo Cat R1700 XE LHD, equipamento que oferece uma capacidade de desprendimento de levantamento e inclinação de 24.190 kg. O carregador de perfil baixo possui um design elétrico a bateria que fornece produtividade superior em aplicações subterrâneas com os benefícios de não aquecer o motor ou emitir gases de escape.

Para maximizar o tempo de execução, as baterias permanecem na máquina e, graças ao Carregador de equipamento móvel portátil Cat MEC500, o R1700 XE pode ser totalmente carregado em menos de 30 minutos com um único carregador ou em menos de 20 minutos com dois carregadores. Ao contrário das estações de carregamento estáticas, a carregadeira MEC500 de 1.600 kg pode ser movida para onde for necessário por meio de reboque.

Com menos emissões de máquinas como o novo Cat R1700 XE, as minas podem reduzir sua dependência desses sistemas de ventilação.

Cavando grande

A importância da remoção de grandes quantidades de material não pode ser ignorada. A este respeito, a Doosan Infracore se destaca, pois lançou a maior escavadeira em sua gama em todo o mundo, a Doosan DX1000LC, com uma capacidade de carga de até 100 toneladas.:.

Sua caçamba suporta um volume de 6,8 metros cúbicos, o que é aproximadamente 1,2 vez a capacidade do modelo anterior, que levantava 80 toneladas. Ao mesmo tempo, “é 40 vezes maior do que a escavadeira DX55-5K de cinco toneladas, que é a escavadeira mais vendida na Coreia do Sul”, diz a empresa.

Essa nova escavadeira de grande porte possui sistema hidráulico eletrônico integrado e Smart Power Control, que traz grandes benefícios para a indústria, como economia de combustível e tempo de trabalho eficiente. Por sua vez, possui um motor que cumpre os regulamentos europeus da Stage-V e da US Tier4 Final.

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Entre outras funcionalidades, possui um braço inteligente que atenua o impacto nas suas operações e possui ainda um sistema de monitorização geral, o AVM, que proporciona uma visibilidade de 360 ​​graus. Outro atributo é o serviço Doosan CONNECT, que ajuda a monitorar a operação do equipamento e as informações de localização, tornando a manutenção mais fácil, rápida e econômica.

Tecnologia limpa

A John Deere fez um investimento de capital na ClearFlame Engine Technologies, uma start-up dedicada ao desenvolvimento de tecnologia limpa de motores.

A solução da ClearFlame permite que combustíveis com baixo teor de carbono, como o etanol, sejam facilmente integrados aos motores de ignição por compressão, oferecendo uma solução mais sustentável sem comprometer o desempenho do motor.

A John Deere disse que seu investimento está alinhado com sua visão estratégica de acelerar e liderar a indústria em tecnologia de powertrain de baixo e / ou zero carbono. “Fizemos esse investimento para permanecer na vanguarda dos desenvolvimentos em tecnologia de combustível renovável”, disse Pierre Guyot, vice-presidente sênior da John Deere Power Systems.

“A tecnologia de motor de ignição por compressão ClearFlame tem o potencial de reduzir as emissões de CO2 enquanto continua a oferecer o desempenho e durabilidade que nossos clientes esperam dos motores John Deere”, acrescentou.

Caminhões elétricos autônomos

A Volvo está testando transportadores elétricos autônomos em uma pedreira de Holcim.

Um caminhão elétrico autônomo da Volvo sendo testado em uma pedreira na Suécia.

A Volvo Autonomous Solutions e a Holcim, fornecedora de produtos de concreto e agregados, firmaram uma colaboração para testar e desenvolver o uso de transportadores elétricos autônomos em uma pedreira de calcário.

A pedreira Gabenchopf da Holcim em Siggenthal foi escolhida como local para o projeto. Os caminhões elétricos a bateria que estão sendo testados atualmente representam um passo significativo na indústria, disse a Volvo, já que eles não só são mais silenciosos e sustentáveis ​​do que os convencionais, mas também são mais seguros, a primeira solução de transporte elétrico autônomo certificado. CE comercialmente disponível para o pedreiras e indústrias de cimento.

“Este projeto mostra uma solução de transporte sustentável que é comercialmente viável e combina as mudanças tecnológicas de conectividade, automação e eletrificação”, disse Nils Jaeger, presidente da Volvo Autonomous Solutions.

“Por meio de uma forte parceria com a Holcim Suíça, isso acontecerá em um ambiente real impulsionado por duas empresas comprometidas e dedicadas a apresentar o futuro em conjunto”, acrescentou.

“Estamos muito satisfeitos com a parceria com a Volvo neste projeto”, disse Simon Kronenberg, CEO da Holcim Suíça e Itália. “Nossa participação neste projeto representa mais um passo em direção aos nossos objetivos de sustentabilidade: buscamos soluções inovadoras e ambientalmente responsáveis ​​e investimos constantemente em medidas para reduzir nossa pegada ecológica para ajudar a construir um futuro sustentável.”