Liebherr em megaobra de porto peruano

Recentemente, concluiu-se a primeira etapa da modernização do Porto de San Martín, no Peru, projeto que prevê a construção de um armazém de concentrados de minério, uma planta para dessalinização de água do mar e outra para tratar esgoto sanitário doméstico.

O projeto começa a se tornar realidade, e as gruas torre Liebherr são parte deste desenvolvimento. A história da Liebherr com o consórcio CCPSM começou há um ano e meio, e sob os auxílios do corpo técnico da Agrumaq, distribuidora no Peru, a Liebherr entregou uma solução integral, que incluía montagem, desmontagem e manutenção.

O projeto considerou uma grua 630EC-H 40 Litronic, um dos maiores e mais potentes equipamentos de elevação no Peru, com carga máxima de 40 toneladas, e de 5,8 toneladas a 80 metros de raio, e que foi montada em Paracas a uma altura de 38,8 metros sobre carreta móvel e com um raio de 48,8 metros, levantando 11,8 toneladas n a ponta.

“Essa foi a primeira vez que se montou no Peru uma grua torre de grande tonelagem com carro de propulsão sobre trilhos ao longo do deque do porto. Assim, foi possível realizar todo o trabalho com apenas uma grua torre, otimizando sua área de ação”, afirmou Henning Köhler, gerente da divisão na LIebherr Chile.

Sinergia

Outra divisão da Liebherr, a de guindastes marítimos, também participou do projeto, incorporando dois equipamentos do modelo LHM 550 para carga e descarga de contêineres, o que foi uma importante sinergia entre as divisões e o cliente.

O desenvolvimento da Liebherr no Peru é positivo, e o país projeta-se como um dos mais importantes para a empresa alemã nos próximos anos. Além do porto em Paracas, a marca tem guindastes em operação em projetos como o da mina de Quellaveco, da Anglo American, onde opera o modelo 1250HC, de carga máxima de 12 toneladas a 81 metros de raio.

“Por isso vemos com otimismo e projeção o mercado peruano, e para isso já temos planejado incorporar ao estoque de produtos Liebherr na Agrumaq um portfólio de gruas torre de entre 20 e 50 toneladas, para a frota de locação usada nos projetos de montagem industrial em todo o país”, afirmou Köhler.