10 maneiras de se juntar à revolução da energia do hidrogênio
24 September 2021
O interesse no uso de hidrogênio explodiu nos últimos anos, à medida que a indústria da construção se esforça para reduzir sua pegada de carbono. Indicado pelo Fórum Econômico Mundial como uma das 10 tecnologias mais emergentes em 2020, o hidrogênio está sendo cada vez mais sugerido como um fator vital em um movimento bem-sucedido em direção a um mundo líquido zero até 2050.
Demos uma olhada em um resumo das iniciativas recentes que estão tomando forma na indústria:
Novo motor a hidrogênio da JCB
A JCB diz que a energia do hidrogênio pode ser a chave na redução das emissões da indústria da construção.
O fabricante com sede no Reino Unido construiu e atualmente está testando um protótipo de retroescavadeira com um novo motor a hidrogênio. A JCB está usando e adaptando tecnologia de motor estabelecida com componentes prontamente disponíveis. O resultado é uma retroescavadeira que pode fazer tudo o que seu parente movido a diesel tradicional pode e executa o mesmo, com custos de combustível esperados ser semelhantes aos do diesel.
Falando sobre o trabalho da JCB em um motor de combustão de hidrogênio zero-CO2, o diretor de inovação e crescimento da empresa da JCB, Tim Burnhope, disse à International Construction: “Estávamos pensando no local de trabalho elétrico; agora estamos pensando sobre o local de trabalho do hidrogênio. “ Enfatizando a rapidez com que as estratégias estão mudando à medida que a construção se esforça para minimizar seu impacto ambiental.
Deutz e DLR unem forças
Deutz e DLR estão unindo forças no projeto de hidrogênio
Deutz e o Centro Aeroespacial Alemão (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)) estão trabalhando juntos para desenvolver novas idéias e soluções para a operação de equipamentos de construção e máquinas agrícolas usando hidrogênio. Representantes dos dois parceiros assinaram um acordo de cooperação para esse fim no mês passado. A aliança entre o fabricante de motores Deutz e o Centro Aeroespacial Alemão é um produto do DLR.InnovationHub, que reúne representantes do mundo da pesquisa e do comércio.
Projeto liderado pela Cummins garante £ 14,6 milhões
Um projeto liderado pela Cummins recebeu £ 14,6 milhões para desenvolver um motor a hidrogênio para transporte comercial na fábrica da empresa em Darlington, Inglaterra. É parte de um pacote de quase £ 92 milhões de financiamento combinado do governo e da indústria do Reino Unido que se comprometeu a vários projetos.
TAQA Power e parceiro MAN
A MAN Energy Solutions assinou um memorando de entendimento com a TAQA Power para desenvolver um projeto piloto para produzir hidrogênio verde para abastecer ônibus de turismo domésticos no Egito. O acordo define o terreno para a MAN Energy Solutions fornecer informações técnicas para TAQA Power, uma subsidiária da TAQA Arabia, para construir uma instalação que usa eletrólise para produzir hidrogênio verde.
O anúncio vem na esteira do presidente do Egito, Abdel-Fattah El-Sisi, que pediu o estabelecimento de uma estratégia integrada para a produção de hidrogênio verde no estado do norte da África à luz do crescente interesse internacional no combustível alternativo. O objetivo é capacitar o Egito para gerar e usar hidrogênio por meio de energia renovável, em vez de combustíveis fósseis.
Grupo Manitou aumenta a qualidade
Michel Denis, presidente e CEO, Manitou Group
Um exemplo das muitas etapas que a empresa está realizando é o Ecostop, que desliga automaticamente o motor e o cronômetro associado quando a máquina está ociosa. Um exemplo de um passo muito maior será o lançamento de um protótipo de manipulador telescópico movido a hidrogênio em 2022.
Compromisso da Doosan Heavy Industries Turbine
O presidente da Western Power da Coreia, Park Hyungduck (à esquerda) e o presidente da Doosan Heavy, Jung Yeonin, posam para uma foto após assinar um acordo para desenvolver turbinas de hidrogênio ecologicamente corretas de próxima geração com base em tecnologias domésticas.
Em agosto, a Doosan Heavy Industries & Construction anunciou que trabalhará com a Korea Western Power para desenvolver turbinas de hidrogênio verde de próxima geração com base em tecnologias domésticas. De acordo com o plano, as empresas contribuirão para atingir a meta de neutralidade de carbono até 2050 e promover o motor de turbina a hidrogênio nacional da Coréia. Com o acordo, a Doosan Heavy planeja desenvolver câmaras de combustão e turbinas de hidrogênio baseadas em tecnologias domésticas seguras para a produção em massa de componentes relacionados.
A Korea Western Power promoverá a aplicação de câmaras de combustão de hidrogênio e turbinas. As duas empresas concordaram em cooperar estreitamente na construção de uma base de demonstração para turbinas 100% movidas a hidrogênio de pequeno e médio porte, que atualmente está sendo desenvolvida pela Doosan Heavy. As tecnologias de turbina de hidrogênio a serem asseguradas serão aplicadas a novas usinas de energia e à conversão de antigas usinas de energia térmica em usinas de hidrogênio, perseguidas pela Korea Western Power. Além disso, as duas empresas concordaram em unir forças para criar um ecossistema de hidrogênio, ajudando pequenas e médias empresas a desenvolver tecnologias de turbinas a hidrogênio e avançar nos mercados interno e externo.
Power Machines abre as portas para tecnologias de hidrogênio
A empresa russa de engenharia de energia Power Machines criou um Centro de Tecnologias de Hidrogênio para fortalecer a posição da empresa nesta área e dominar as tecnologias de armazenamento, transporte, produção e consumo de hidrogênio. Os especialistas do Centro farão pesquisas e desenvolvimento nesta área, além de coordenar a interação entre Power Machines e organismos externos de pesquisa, disse a empresa.
Seguindo um plano de longo prazo para o desenvolvimento de tecnologias de hidrogênio, a empresa espera trazer soluções na área de eletrólise e sistemas de armazenamento de hidrogênio para o mercado até 2024, com mais por vir.
Trem de hidrogênio Siemens Mobility
Ballard recebeu um pedido de módulos de célula de combustível para alimentar a operação experimental do trem Siemens Mireo Plus H.
A Siemens Mobility testará um novo trem movido a hidrogênio em serviços de passageiros no Estado Livre da Baviera, no sudoeste da Alemanha. O trem de dois carros pode viajar até 800 km e está equipado com um motor de tração a hidrogênio. Ele consiste em duas células de combustível em seu teto e é equipado com baterias de íon-lítio fabricadas pela Sharp sob o piso. De acordo com a Siemens, que recentemente assinou um contrato multimilionário para trens sustentáveis com o serviço ferroviário de passageiros Amtrak dos Estados Unidos, o novo veículo é baseado em seu trem Mireo Plus H e pode ser operado em linhas ferroviárias não eletrificadas “como qualquer outro trem convencional, mas sem emissões locais ”.
Instalação de hidrogênio Zenith 3.2 GW
Ele operará ao lado do terminal existente de Bantry Bay da Zenith Energy e será um dos maiores do tipo no mundo, disseram as empresas. Bantry Bay foi escolhido como o local para uma instalação desta escala devido à sua proximidade a alguns dos locais offshore mais produtivos para eletricidade gerada pelo vento.
A primeira fase do projeto verá a construção de uma instalação de produção de hidrogênio verde escalável, com capacidade de até 2,7 GW. A segunda fase envolve a construção de uma instalação de amônia verde de 500 MW, usando o hidrogênio verde da primeira fase. A energia verde produzida pela instalação será usada nacional e internacionalmente, fornecendo alternativas livres de carbono para ajudar a reduzir a pegada de carbono do país e colocar a Irlanda no mapa de exportação de energia verde.
Aggreko desenvolve seu primeiro grupo gerador de hidrogênio
A Aggreko está acelerando seus investimentos em tecnologia de hidrogênio com o desenvolvimento de um gerador de demonstração de combustão de hidrogênio de 50 kVA. O primeiro foi testado e a Aggreko agora está construindo 10 unidades adicionais que serão fornecidas a clientes e parceiros “para testar e validar o hidrogênio como um transportador de energia temporário”. As montagens estarão prontas para aplicações de clientes no segundo semestre deste ano.
O grupo gerador, que foi desenvolvido com o especialista em tecnologia limpa CMB.TECH, com sede em Antuérpia, Bélgica, atende aos padrões Tier 4F / Estágio V sem pós-tratamento e quase não produz emissões de NOx. Além disso, a Aggreko fez parceria com a empresa holandesa de células de combustível Nedstack para construir uma unidade de demonstração de células de combustível que integrará a tecnologia de emissão zero de hidrogênio com uma unidade de armazenamento de bateria.
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